వచ్చే ఏడాది క్యాలెండర్ మొదటి మూడు నెలల్లోనే ట్రావెల్లర్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విడుదల చేయాలని ప్లాన్ చేస్తున్నట్లు ఫిరోడియా చెప్పారు. అయితే, వాటికి సంబంధించిన పూర్తి వివరాలను వెల్లడించలేదు. 2024లో జరిగిన ఆటో ఎక్స్‌పోలోనే ఫోర్స్ మోటార్స్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రావెల్లర్ మోడల్‌ను ప్రదర్శించింది. అయితే, ఇప్పటివరకు అమ్మకాలు ప్రారంభించలేదు. ఇప్పుడు తుది పరీక్షలు, హోమోలోగేషన్ ప్రక్రియ కొనసాగుతున్న నేపథ్యంలో త్వరలోనే ఇవి మార్కెట్లోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. ఒక్క మోడల్‌తోనే ఆగకుండా ట్రావెల్లర్‌లో పలు రకాల ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్లను తీసుకురావాలని కంపెనీ భావిస్తోంది. ఆ తర్వాత తన పాపులర్ పీపుల్ క్యారియర్ వాహనం అర్బానియాకు కూడా ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్‌ను తీసుకురానుంది.
ప్రస్తుతం అర్బానియా ఈవీ తయారీ పనులు జరుగుతున్నాయి. హోమోలోగేషన్ ప్రక్రియ ప్రారంభం కావడానికి ఇంకా కొన్ని నెలల సమయం పడుతుందని ఫిరోడియా తెలిపారు. ఇతర వాహన ప్లాట్‌ఫామ్‌లను కూడా దశలవారీగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలుగా మార్చాలని కంపెనీ ప్రణాళికలు సిద్ధం చేస్తోంది. అయితే, ప్యాసింజర్ రవాణా రంగంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం ఇప్పటికీ ప్రారంభ దశలోనే ఉందని ఫిరోడియా చెప్పారు. ముఖ్యంగా ఏడు మీటర్ల కంటే తక్కువ పొడవున్న వాహనాల విషయంలో ఈ మార్పు నెమ్మదిగా జరుగుతుందని అభిప్రాయపడ్డారు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కొనుగోలు చేయడం వల్ల కస్టమర్లకు నిజంగా ఖర్చులు తగ్గాలి. అప్పుడే వాటిని కొనడానికి ఆసక్తి చూపిస్తారని ఆయన వివరించారు. అయితే, బ్యాటరీ రేంజ్ పరిమితులు, ఛార్జింగ్ సదుపాయాల కొరత లాంటి సమస్యలు ఇంకా ఉన్నాయని చెప్పారు. ముఖ్యంగా రోజూ వేర్వేరు మార్గాల్లో తిరిగే వాహనాలకు ఈ సమస్యలు ఎక్కువగా ఉంటాయని తెలిపారు.
కార్లు, టూ వీలర్లు, త్రీ వీలర్లలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం వేగంగా పెరిగినట్లు తమ రంగంలో కూడా అంతే వేగంగా మార్పు వస్తుందని తాను భావించడం లేదని ఫిరోడియా చెప్పారు. ప్యాసింజర్ రవాణా వాహనాల్లోనూ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం పెరుగుతుంది. అయితే, ఇతర విభాగాలతో పోలిస్తే ఈ మార్పు కొంత నెమ్మదిగానే ఉంటుందని వివరించారు. ముందుగా స్కూల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం పెరిగే అవకాశం ఉందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు. ఎందుకంటే స్కూల్ బస్సులు ప్రతిరోజూ దాదాపు ఒకే మార్గంలో తిరుగుతాయి. రోజూ ప్రయాణించే దూరం కూడా ముందుగానే తెలుస్తుంది. దీంతో ఛార్జింగ్‌ను ప్లాన్ చేసుకోవడం సులభమవుతుంది. కానీ టూరిజం, ట్రావెల్ రంగాల్లో పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ వాహనాలు ఒక్కోసారి ఒక్కో మార్గంలో ప్రయాణించాల్సి వస్తుంది. ఎన్ని కిలోమీటర్లు తిరుగుతాయో ముందుగా చెప్పడం కష్టం. దీంతో బ్యాటరీ ఛార్జింగ్, ప్రయాణ ఖర్చులను లెక్కించడం కూడా కొంత కష్టమవుతుంది.
ఫోర్స్ మోటార్స్‌కు చెందిన ట్రావెల్లర్ వాహనాలను హెల్త్‌కేర్, విద్య, ఉద్యోగుల రవాణా, టూరిజం సహా పలు రంగాల్లో ఉపయోగిస్తున్నారు. వీటితో అంబులెన్స్‌లు, స్కూల్ బస్సులు, పోలీస్ వ్యాన్లు, డెలివరీ వాహనాలు కూడా తయారు చేస్తున్నారు. మరోవైపు, అర్బానియా వాహనాలు కంపెనీకి కీలకమైన ప్లాట్‌ఫామ్‌గా మారాయని ఫిరోడియా చెప్పారు. వాహనాల అమ్మకాల పరంగా, కంపెనీ ఆదాయం పరంగా అర్బానియాకు మంచి ప్రాధాన్యం ఉందని తెలిపారు. ఇదిలా ఉంటే, ఫోర్స్ మోటార్స్ తన వ్యాపార విస్తరణ కోసం భారీ పెట్టుబడులు పెడుతోంది. మొత్తం రూ.3,000 కోట్లను పెట్టుబడిగా పెట్టాలని నిర్ణయించింది. వాహనాల తయారీ సామర్థ్యం పెంచడం, ఇంజినీరింగ్ అభివృద్ధి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ, హైబ్రిడ్ డ్రైవ్‌లైన్ టెక్నాలజీ, డిజిటలైజేషన్ వంటి రంగాలపై ఈ మొత్తాన్ని ఖర్చు చేయనుంది. ప్రస్తుతం కంపెనీ వాహనాల తయారీ సామర్థ్యాన్ని కూడా పెంచుతోంది. దీన్ని ఏడాదికి 85,000 వాహనాలకు చేర్చాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
మొత్తంగా చూస్తే, ఫోర్స్ మోటార్స్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రావెల్లర్ వాహనాల రాకతో స్కూల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్, ఉద్యోగుల రవాణా, అంబులెన్స్ సేవలు వంటి రంగాల్లో కొత్త మార్పులు వచ్చే అవకాశం ఉంది. అయితే, టూరిజం, లాంగ్ డిస్టెన్స్ ట్రావెల్ రంగాల్లో వీటి వినియోగం పెరగాలంటే బ్యాటరీ రేంజ్, ఛార్జింగ్ సదుపాయాలు, వాహనాల ధరలు కస్టమర్లకు అనుకూలంగా ఉండాలి.
